數字式汽車(chē)衡技術(shù)實(shí)質(zhì)上是模擬式汽車(chē)衡儀表技術(shù)向模擬傳感器技術(shù)領(lǐng)域的一種技術(shù)延伸，是模擬式汽車(chē)衡儀表中A/D轉換技術(shù)應用于傳統模擬傳感器技術(shù)的典范。數字式汽車(chē)衡之于模擬式汽車(chē)衡的主要區別在于：
1. 防作弊：純數字信號的傳輸和處理，杜絕了當前通過(guò)改變模擬信號實(shí)現計量作弊的可能，增強了汽車(chē)衡計量的安全性和真實(shí)準確性；
2. 測量適應性強：數字儀表對汽車(chē)衡現場(chǎng)的使用環(huán)境、傳感器靈敏度的要求比模擬式汽車(chē)衡低，信號處理的范圍要比模擬式汽車(chē)衡大等；
3. 可實(shí)現智能化：數字汽車(chē)衡可自行進(jìn)行故障檢測、安裝調試中自動(dòng)進(jìn)行數字化角差修正、線(xiàn)性修正和獨立傳感器測量值檢測等方面更加簡(jiǎn)潔、方便和人性化。
4. 精度高：數字式稱(chēng)重儀表直接處理數字信號，擺脫了模擬式稱(chēng)重儀表存在的“敏感區”的缺陷，儀表的抗干擾和現場(chǎng)適應能力得到很大程度的提升，高精度計量的能力大大加強；
5. 抗干擾能力強：由于A(yíng)/D轉換直接在傳感器部完成，傳感器直接輸出數字信號，克服了模擬式傳感器微小模擬信號傳輸中易受干擾的缺點(diǎn)，增強了系統的抗干擾能力，提高了信號的分辨率和穩定性。
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